כלכלה, עסקים- פורטל אקונומיסט
 
 
 
 
 
 
יזמות, ניהול עסקים

יבוא רכב אישי כל אחד יכול (כמעט)

25/05/2009

הטרנד הבא כבר כאן: בשנתיים האחרונות נרשמה עלייה משמעותית של מעל 323 אחוז ביבוא אישי של רכבים לארץ.מהם הפרמטרים לבחינת יבוא אישי של רכב וטיפים למחשבה ליבואן המתחיל

בשנים האחרונות חל גידול  משמעותי בהבאת רכבים ביבוא אישי לארץ, מנתוני משרד התחבורה פורסם שבשנת 2007 יובאו כ- 850 כלי רכב , ובשנת 2008 הגיע מספרם ל-2750.   עלייה של מעל ל 323 אחוז.

הגידול חל בעידוד הגורמים הממשלתיים הרוצים להגביר את התחרות בין היבואנים. יחד עם זאת, כיוון שהנושא עדיין בראשיתו, ביורוקרטיה רבה מקשה על התהליך הארוך המתחיל בהזמנת הרכב מחו"ל ועד הבאתו ארצה, שחרור מהנמל, והבאתו לחניה ליד הבית.

גם חברות הביטוח טרם נערכו לגידול המתמיד בהזמנות היבוא האישי.

תחילה נאלץ המבוטח להביא על חשבונו דו"ח של לוי יצחק אשר קובע את שווי הרכב הנכון.

מבוטחים הרוכשים רכבים שאין לגביהם חלפי מלאי בארץ יגלו עד מהרה שחברת הביטוח לא ששה לבטח את הרכב כיוון שאינה רוצה להיתקע עם רכב לאחר תאונה במוסך ללא חלקים, ואז התביעה תתייקר בין היתר כיוון שהחלק שיוזמן בטיסה יעלה יותר.

כמו כן כיוון שמדובר ברכב נדיר, החברות חוששות בריבוי הגנבות ומחמירות  בדרישות  לאמצעי המיגון השונים.

שווי הרכב שנקבע על ידי לוי יצחק (שהוא נמוך ממכונית המגיעה ביבוא הרגיל), ישמש את חברת הביטוח בעת תשלום התביעה.

קביעה זו מקבלת תוקף רב יותר במיוחד כשמדובר בקביעת אחוז ירידת ערך, או באובדן גמור, יחד עם זאת פרמיית הביטוח תיגזר בדרך כלל לפי תעריף של הדגם הרשמי שנמצא בארץ, והיקר יותר.

למרות הביורוקרטיה והקשיים אין ספק שבחינת עלות מול תועלת תגביר יותר את היבוא אישי, וכמו כל דבר בכלכלה הדבר יגרור בסופו של תהליך להורדת מחירים של היבואנים, ועלייה במחיר היבוא אישי עד לנקודת האיזון הכלכלית שהתועלת ביבוא.

כך שבעתיד היבוא האישי יהיה דומה לזו של קניית רכב בשיטה המסורתית. ראוי לציין שמדובר בעיקר בדגמים של רכבי פאר שבם פער המחירים מצדיק התעסקות שכזו.  בעוד שבמחירי המכוניות המשפחתיות לעת עתה, אין הצדקה לביורוקרטיה. 

כמו שאמרנו תמיד:  הכל בחיים זה כלכלה - עלות מול תועלת.

הכותב הוא סמנכ"ל סוכנות הביטוח הוותיקה  אל-עד , אשר החלה להיערך לעליה בביקוש לביטוח של רכבי יבוא אישי

הדפסשלח לחברהוסף תגובה  הדלק בהZרקור
לכתבות נוספות
מה בין הקוטג', דיור, גלעד שליט ומנהיגות?, 19/07/2011
אז אף אחד לא אחראי ? הרהור ביקורתי על פסק הדין בעניין Janus Capital Group, 7/07/2011
פתרון סכסוכים בין בעלי מניות, מראש או בדיעבד?, 27/06/2011
מדוע לרשות התאגידים אג'נדה לעצירת השקעות בישראל?, 27/05/2011
איך למקסם את ההכנסות מהעסק שלך, 11/05/2011
אימון וליווי עסקי אישי - פתרון אסטרטגי לטווח ארוך , 24/10/2010
כמה יעלה לנו טיול בסניף 'איקאה'? , 24/10/2010
מענקי מדינה- לוחות זמנים להגשת בקשות, 24/10/2010
מתכוון לרכוש זיכיון? כדאי לבדוק קודם את יש לך את התכונות המתאימות, 14/09/2010
המודל העסקי של שיטת הזכיינות, 9/08/2010
 Previous Page Next Page  [6-10]...[21-23]

אודות אקונומיסט

חדשות כלכלה

פורומים כלכלה

מאמרים כלכלה

לינקים נבחרים

מי אנחנו

כלכלה

הנהלת חשבונות

כלכלת משפחה

לימודי שוק ההון

חברי המערכת

שוק ההון

שירותי מחשוב

כלכלה

מחשבונים

פרסמו אצלנו

נדל"ן

דיני מקרקעין

שוק ההון

מידע פיננסי

תקנון האתר

פרסום ומדיה

משכנתא

פנסיה

רוטנברג עו"ד גירושין 

צור קשר

ספורט ובריאות

פנסיה

יזמות

עסקים קטנים

RSS

טכנולוגיה

ייעוץ מס

משכנתאות

פורקס

       
       

חדשות כלכלה, עסקים , שוק ההון, משכנתא אקונומיסט.

דרונט בניית אתרים
© כל הזכויות שמורות לפורטל כלכלה, עסקים אקונומיסט בע"מ.